Закон об обязательной регистрации экспедиторов вступил в силу 1 марта. Предполагалось, что начиная с этой даты можно будет пройти всю процедуру через Госуслуги.

В реальности (по многочисленным сообщениям с мест) в первые полтора дня 1 марта ничего не работало.

Удивлятся тут особо не надо. Конкурс на выполнение работ по созданию ГосЛога был опубликован Минтрансом только 30 января 2026 года, а итоги были подведены 19 февраля. Даже во времена массового применения ИИ-инструментов создать и внедрить за столь короткий срок масштабный продукт очень трудно, а точнее - невозможно.

Однако ближе к вечеру 2 марта кнопка ГосЛога на Госуслугах все-таки заработала. Первые желающие уже смогли подать заявления на включение в реестр. Ответ обещают через семь дней.

Между тем многих участников отрасли гораздо больше беспокоит второе требование. Через 45 дней после регистрации экспедиторы должны подать заявление в региональное управление ФСБ, затем установить рекомендованный софт и оборудование, обеспечить передачу и охрану данных.

Как это будет организовано на практике и в какую сумму обойдется – пока очень трудно оценить. Особенно актуален вопрос для небольших компаний, многие из которых и сейчас работают на грани рентабельности.

Поэтому, возможно, с регистрацией лучше не спешить, чтобы оттянуть и срок обязательной интеграции с ФСБ. Тем более, что штрафовать (на 100-300 тысяч рублей) за отсутствие регистрации начнут только через 60 дней.

Множество вопросов вызывает и обязательная проверка груза экспедиторами – еще одно нововведение от 1 марта. Остается ждать дополнительных официальных разъяснений и правоприменительной практики.

Кроме того не очень понятен порядок работы для круглосуточных систем доставки с массой точек доставки и забора груза в крупных городах.